ВС России за полгода провели более 980 атак против железнодорожной инфраструктуры Украины
Согласно открытым данным концентрация ударов наблюдается на северо-востоке Украины.
Наибольшая плотность атак приходится на Сумскую область и прилегающие железнодорожные направления, а также Харьковский железнодорожный узел, коридор Днепр – Кривой Рог, Николаевский узел и Одесский транспортно-портовый район.
Максимальная концентрация ударов зафикировна по прифронтовой железнодорожной инфраструктуре, что вероятно обусловлено возможностью применения для поражения этих объектов тактическими FPV-дронами с увеличенной дальностью и оперативно-тактическими ударными БПЛА «Молния» и аналогичных.
Тем не менее, глядя на эти атаки, проглядывается отсутствие системной работы, единого замысла (цели) и скоординированного руководства. Это видно по отсутствию прерывания на длительные периоды важных логистических направлений, прежде всего с запада на восток. Охота за локомотивами хоть и ведётся, но явно ситуативно. Те же удары по ремонтным заводам и ДЕПО вообще носят единичный характер и не выводятся полностью из строя, хотя играют важнейшую роль в поддержании работоспособности сильно изношенного подвижного состава.
